涂工拿来的材料全部证明了，在歼七4方案使的技术是经验证的，完全不存在因使新技术造的项目延期风险。www.xinyin.me
按照这个方案，在歼七4项目飞机设计室需做的工，非是有的技术做整合，在这的况，项目的风险的确已经控制到低。
目的测绘数据来，歼七4方案使的飞机机r-13-300长度4605，直径1095，歼七3方案使的飞机机涡喷7长度4600，直径906。
正是因这个差异，歼七4方案的机身上一圈，即便不更改机的安装方式，机身因这个重新进设计，这其的理在场的众人明白。
在接受了涂工提来的观点，始审视了歼七4的设计细节，他们很快，歼七4并有g21，刻加进气锥。
在了这一点，马上有人指了来。
“老涂，们搞的这个设计与g21差别有点阿，这进气锥的比例完全不是参照的g21，有们机背油箱给搞了。
们这搞，与初达的任务偏差太了吧，知初上提参照设计求的候，重的是苏制米格21拥有全候战力，们这做上的这个求们怎完。”
这个问题问很尖锐，是涂工有准备，真被这个问题给问住。
“在我已经讲了，这次的设计理念完全来我们空战一线的调研结果。www.wangshu.me
上全候战的需求我们不忘记，我应该我们与英共立的龙牙航空工业公司有印象吧？
目我们在合已经始歼七2型歼七3型进航电系统改进，跟据新的果确定，这个机头设计完全够满足全候战的需求。”
这人听了完全不认，直接反驳：
“照这，既歼七2型够全候战，在的歼七4项目完全取消了。
老涂我该怎，苏联人搞个进气锥怎，怎够随随便便改掉。知更的进气锥味更的雷达口径，即便是引入英的航电技术，更的进气锥够装上更口径的雷达！”
听到这话，王长坐不住了，这个候他不让老涂孤军奋战。
“果单纯了更口径的雷达，我们在的歼七3够装600口径的雷达，这比g21装的雷达口径了。
是知在这型飞机上追求雷达口径味放弃什吗？果我们完全参照g21的进气设计，经我们测算，这做法必影响到进气效率，降低空格斗幸。
果真不在乎空格斗幸，不直接采我们在的歼七3方案。
在我们设计团队来，我们参照设计g21，完全是因这款飞机使了新型的r-13-300机，这款机的直径比我们目正在使的涡喷7189。
在座的是专业人士，我们知g21这款飞机了高空空速，机身设计的候是贴机进设计的。因机直径增加，换这款新机代替涡喷7，咱们歼七2的机身结构肯定不沿，必须重新进设计。
因这一点，歼七4项目是有义的！
我们在进设计的候不单纯放歼七2的机身设计，苏联人在g21机身结构上做的改我们是参考习的。
另外改进机身，做到机的易维护，是有这的改项目才进的改进。”
王长给的解释并不让有人满，在他解释，马上有人表示。
“在求歼七4在82产来1000架，们改了，影响进程。在我来机身结构完全必进修改，直接沿熟设计才有效降低风险！”
这法，涂工直接明确给了否定见。
“歼七4项目是系统工程，单一加快机体结构的研并不加快整体工程进度！
在辅机机定型，飞机法装机上进测试，更别飞机定型。
在我们临的主问题不是飞机气问题，不是飞机结构问题，这两个问题在我来不是问题。
在歼七2定型量产的候，我们遇到了机问题，初是因机的问题歼七2的产进度造了不的影响。
在歼七4项目机升级r-13-300，这款机的仿制到底久，仿制的程遇到哪问题是个未知数。
请放，我们完全有信在产机来，我们肯定够完机体的设计。
果有必，我们使马拉车的方式，涡喷7设计来的机体进部分项目的测试，确保歼七4项目不因机体的原因耽搁。”
涂工这，直接让机局的上不了，因按照他们的估计，机的进度真的不太乐观，不这个候他们不不站来明况。
“跟据420厂边提供的信息，等到1981底才够提供真正的机。”
听到这个消息，飞机局的副局长即表示，这个进度实在是太晚了。部长持有相的见，并且他定调：
“们这个进度不，辅机机必须在1980搞来！是因们的原因，飞机定型的间拖到1983，这个项目基本上等吹了。
到了个间，歼八2来了，到候歼八2产点了，我们经力放在歼13歼轰7上！”
在龙牙航空工业公司的歼13正式型号名改歼16，歼13这个型号名直接被601边了。
按照这个方案，在歼七4项目飞机设计室需做的工，非是有的技术做整合，在这的况，项目的风险的确已经控制到低。
目的测绘数据来，歼七4方案使的飞机机r-13-300长度4605，直径1095，歼七3方案使的飞机机涡喷7长度4600，直径906。
正是因这个差异，歼七4方案的机身上一圈，即便不更改机的安装方式，机身因这个重新进设计，这其的理在场的众人明白。
在接受了涂工提来的观点，始审视了歼七4的设计细节，他们很快，歼七4并有g21，刻加进气锥。
在了这一点，马上有人指了来。
“老涂，们搞的这个设计与g21差别有点阿，这进气锥的比例完全不是参照的g21，有们机背油箱给搞了。
们这搞，与初达的任务偏差太了吧，知初上提参照设计求的候，重的是苏制米格21拥有全候战力，们这做上的这个求们怎完。”
这个问题问很尖锐，是涂工有准备，真被这个问题给问住。
“在我已经讲了，这次的设计理念完全来我们空战一线的调研结果。www.wangshu.me
上全候战的需求我们不忘记，我应该我们与英共立的龙牙航空工业公司有印象吧？
目我们在合已经始歼七2型歼七3型进航电系统改进，跟据新的果确定，这个机头设计完全够满足全候战的需求。”
这人听了完全不认，直接反驳：
“照这，既歼七2型够全候战，在的歼七4项目完全取消了。
老涂我该怎，苏联人搞个进气锥怎，怎够随随便便改掉。知更的进气锥味更的雷达口径，即便是引入英的航电技术，更的进气锥够装上更口径的雷达！”
听到这话，王长坐不住了，这个候他不让老涂孤军奋战。
“果单纯了更口径的雷达，我们在的歼七3够装600口径的雷达，这比g21装的雷达口径了。
是知在这型飞机上追求雷达口径味放弃什吗？果我们完全参照g21的进气设计，经我们测算，这做法必影响到进气效率，降低空格斗幸。
果真不在乎空格斗幸，不直接采我们在的歼七3方案。
在我们设计团队来，我们参照设计g21，完全是因这款飞机使了新型的r-13-300机，这款机的直径比我们目正在使的涡喷7189。
在座的是专业人士，我们知g21这款飞机了高空空速，机身设计的候是贴机进设计的。因机直径增加，换这款新机代替涡喷7，咱们歼七2的机身结构肯定不沿，必须重新进设计。
因这一点，歼七4项目是有义的！
我们在进设计的候不单纯放歼七2的机身设计，苏联人在g21机身结构上做的改我们是参考习的。
另外改进机身，做到机的易维护，是有这的改项目才进的改进。”
王长给的解释并不让有人满，在他解释，马上有人表示。
“在求歼七4在82产来1000架，们改了，影响进程。在我来机身结构完全必进修改，直接沿熟设计才有效降低风险！”
这法，涂工直接明确给了否定见。
“歼七4项目是系统工程，单一加快机体结构的研并不加快整体工程进度！
在辅机机定型，飞机法装机上进测试，更别飞机定型。
在我们临的主问题不是飞机气问题，不是飞机结构问题，这两个问题在我来不是问题。
在歼七2定型量产的候，我们遇到了机问题，初是因机的问题歼七2的产进度造了不的影响。
在歼七4项目机升级r-13-300，这款机的仿制到底久，仿制的程遇到哪问题是个未知数。
请放，我们完全有信在产机来，我们肯定够完机体的设计。
果有必，我们使马拉车的方式，涡喷7设计来的机体进部分项目的测试，确保歼七4项目不因机体的原因耽搁。”
涂工这，直接让机局的上不了，因按照他们的估计，机的进度真的不太乐观，不这个候他们不不站来明况。
“跟据420厂边提供的信息，等到1981底才够提供真正的机。”
听到这个消息，飞机局的副局长即表示，这个进度实在是太晚了。部长持有相的见，并且他定调：
“们这个进度不，辅机机必须在1980搞来！是因们的原因，飞机定型的间拖到1983，这个项目基本上等吹了。
到了个间，歼八2来了，到候歼八2产点了，我们经力放在歼13歼轰7上！”
在龙牙航空工业公司的歼13正式型号名改歼16，歼13这个型号名直接被601边了。