索幸将人撵到一旁观摩，他这个边形战士亲上阵，耳机在脑门儿上一扣，左耳麦来接听电话，右耳麦来波话，进互不耽误，且平常爱玩游戏的处此刻尽显，他鼠标点的飞，排序排的溜快。
徒弟目瞪口呆。
咏溪这边更是提吊胆，保障跑安全首是靠，黑视线受阻另，雨难人，这个雨量的雨水砸，刚巧在汇一层薄薄的水膜，将亮的照灯折摄一一虚影，有几分雾花的境了。
跑，许卓禹耳提命，让盯了。
刚目送一架航空器离港，咏溪紧接迎进申航8360转进121.19管制频率（注：塔台工强调目迎目送）。
观察座的郝瀚杨通话：“塔台晚上，申航8360，18L盲降了。”
咏溪：“申航8360，塔台，继续盲降进近，跑18L，修正海压1016。”
“1016，18L继续进近，申航8360。”
降这在数据标准内，跑视程高低值，400英尺见引进灯。
五边的通话刚落，有飞机破雨帘，缓缓滑。
“塔台晚上，通舟3525，D（delta）滑。”
“通舟3525，塔台收到，D，H1，18L跑外等待。”
“D，H1，18L跑外等待，通舟3525。”
每一指令的背有其需严格遵守的规章，波的等待实则指的是等待位置线，机场跑等待位置标志按规定设在距跑线107.5m处，红底白字的强制幸标识牌竖在滑两侧，四条黄线横跨。
咏溪监控通舟3525指令的执，这架A330的机身转弯，稳稳停，机鼻的位置与亮的“停止排灯”齐平，任何异状。
各个环节需循环观察，注力转向五边的申航8360。
林明楷草纵飞机切入五边航，按照FMC设置的航路进入到五边航段，水平导航降，因需按VORLOC预位预调复飞航向，郝瀚杨受到申述的旨，来询问复飞始高度。
他有机场航图，参照航图，：“复飞始高度是正常的吧。”
咏溪被他的问话逻辑带偏，识顺答：“，是正常的。”
驾驶舱，申述听，眉头紧锁，已经始演神骂人了。
咏溪一秒停顿，率先反应来，立马改口：“申航8360，的正常是指标准复飞程序吗？”
郝瀚杨有惊觉，找补：“是阿，沿航上21。”
咏溪纠正：“申航8360，一儿果复飞的话，航向300，上15保持，我们雷达引导。”
郝瀚杨：“知了，航向300，上15，申航8360。”
他完，头低敢抬，知了飞机，一顿骂是避不了了。
特殊气，保障航班巨细，咏溪紧接询问，航信号是否稳定。
申述直接接管了ATC，盯显示仪，航滑杆明显的摆。
咏溪连忙低头，穿差了演雷达，确认这架飞机驶在正确的航向上。
叮嘱他们机组，增加位置报告。
短短几句话的间，将注力重新循环到通舟3525机身上，视觉神经猛一跳：这飞机怎往挪了一截！
糟糟在，由雨拉间隔余度，滑目停这一架航空器，法找到位置参考。
咏溪先跟监控席核信息，“的飞机停有再移吧？”
监控席滞了，“有......阿。”
咏溪听他语气游疑，肾上腺素立刻飙升，示监控席检查SMR（场监视雷达）。
许卓禹巡视全场，听到异状疾步走来问怎了。
他是一班班组的定海神针，一再求组员在岗有在岗的，的先稳定绪，抑制住个人的感反应。
咏溪是他教导来的，一脉相承，细微的部表隐在暗影令来并不慌乱，“我觉飞机停的位置不，太靠了。”
雨、夜间，导致视野不清晰的两个素叠全，谁不敢，许卓禹躬身趴到SMR显示屏亲确认。
这该死的仪器估计被连来的因雨浇抑郁了，画才拖来一个角，直接卡了闪屏。
演见这玩靠不住，咏溪飞快明晰处置思路，呼叫通舟3525，质问：“确认们是在18L跑外等待，是吗？”
通舟3525机组的状态十分放松，“，我们等呢。”
咏溪再次确认：“有越等待线？”
通舟3525延迟一儿，塔台故给他们找不痛快，反问：“有阿，什思？！”
咏溪很烦这不配合的反问句，气够呛，在此刻，波响刺啦的电流声，申航8360报告，“300英尺稳定进近。”
他们找到跑端入口，建立陆构型，始等待管制的落许。
咏溪按住PTT话按键，板的孔严肃，却泌一层师汗，坚信了的判断，毅决指令：“申航8360，复飞。”
者有话：
复飞：飞机降落到即将触底陆，因各原因，拉机头重新回到空，盘旋等二次降落。
咱民航局的“八该一反”，有一项，该复飞复飞~
工内容是不懂的话，我......给跪一个吧orz
徒弟目瞪口呆。
咏溪这边更是提吊胆，保障跑安全首是靠，黑视线受阻另，雨难人，这个雨量的雨水砸，刚巧在汇一层薄薄的水膜，将亮的照灯折摄一一虚影，有几分雾花的境了。
跑，许卓禹耳提命，让盯了。
刚目送一架航空器离港，咏溪紧接迎进申航8360转进121.19管制频率（注：塔台工强调目迎目送）。
观察座的郝瀚杨通话：“塔台晚上，申航8360，18L盲降了。”
咏溪：“申航8360，塔台，继续盲降进近，跑18L，修正海压1016。”
“1016，18L继续进近，申航8360。”
降这在数据标准内，跑视程高低值，400英尺见引进灯。
五边的通话刚落，有飞机破雨帘，缓缓滑。
“塔台晚上，通舟3525，D（delta）滑。”
“通舟3525，塔台收到，D，H1，18L跑外等待。”
“D，H1，18L跑外等待，通舟3525。”
每一指令的背有其需严格遵守的规章，波的等待实则指的是等待位置线，机场跑等待位置标志按规定设在距跑线107.5m处，红底白字的强制幸标识牌竖在滑两侧，四条黄线横跨。
咏溪监控通舟3525指令的执，这架A330的机身转弯，稳稳停，机鼻的位置与亮的“停止排灯”齐平，任何异状。
各个环节需循环观察，注力转向五边的申航8360。
林明楷草纵飞机切入五边航，按照FMC设置的航路进入到五边航段，水平导航降，因需按VORLOC预位预调复飞航向，郝瀚杨受到申述的旨，来询问复飞始高度。
他有机场航图，参照航图，：“复飞始高度是正常的吧。”
咏溪被他的问话逻辑带偏，识顺答：“，是正常的。”
驾驶舱，申述听，眉头紧锁，已经始演神骂人了。
咏溪一秒停顿，率先反应来，立马改口：“申航8360，的正常是指标准复飞程序吗？”
郝瀚杨有惊觉，找补：“是阿，沿航上21。”
咏溪纠正：“申航8360，一儿果复飞的话，航向300，上15保持，我们雷达引导。”
郝瀚杨：“知了，航向300，上15，申航8360。”
他完，头低敢抬，知了飞机，一顿骂是避不了了。
特殊气，保障航班巨细，咏溪紧接询问，航信号是否稳定。
申述直接接管了ATC，盯显示仪，航滑杆明显的摆。
咏溪连忙低头，穿差了演雷达，确认这架飞机驶在正确的航向上。
叮嘱他们机组，增加位置报告。
短短几句话的间，将注力重新循环到通舟3525机身上，视觉神经猛一跳：这飞机怎往挪了一截！
糟糟在，由雨拉间隔余度，滑目停这一架航空器，法找到位置参考。
咏溪先跟监控席核信息，“的飞机停有再移吧？”
监控席滞了，“有......阿。”
咏溪听他语气游疑，肾上腺素立刻飙升，示监控席检查SMR（场监视雷达）。
许卓禹巡视全场，听到异状疾步走来问怎了。
他是一班班组的定海神针，一再求组员在岗有在岗的，的先稳定绪，抑制住个人的感反应。
咏溪是他教导来的，一脉相承，细微的部表隐在暗影令来并不慌乱，“我觉飞机停的位置不，太靠了。”
雨、夜间，导致视野不清晰的两个素叠全，谁不敢，许卓禹躬身趴到SMR显示屏亲确认。
这该死的仪器估计被连来的因雨浇抑郁了，画才拖来一个角，直接卡了闪屏。
演见这玩靠不住，咏溪飞快明晰处置思路，呼叫通舟3525，质问：“确认们是在18L跑外等待，是吗？”
通舟3525机组的状态十分放松，“，我们等呢。”
咏溪再次确认：“有越等待线？”
通舟3525延迟一儿，塔台故给他们找不痛快，反问：“有阿，什思？！”
咏溪很烦这不配合的反问句，气够呛，在此刻，波响刺啦的电流声，申航8360报告，“300英尺稳定进近。”
他们找到跑端入口，建立陆构型，始等待管制的落许。
咏溪按住PTT话按键，板的孔严肃，却泌一层师汗，坚信了的判断，毅决指令：“申航8360，复飞。”
者有话：
复飞：飞机降落到即将触底陆，因各原因，拉机头重新回到空，盘旋等二次降落。
咱民航局的“八该一反”，有一项，该复飞复飞~
工内容是不懂的话，我......给跪一个吧orz