沃特法船长商议“波寒鳃”号是他的候,两位C来的轻人惊讶的呆呆坐在旁边,久久有回应。
“我际史与原史科协买来这艘知名的水考古母船的候,已经是破烂不堪了,我此卖掉了族留给我的房毕的积蓄,很人认我疯了,变卖产买一艘重故的老船。我觉很值。”
“船长,这艘船故吗?”赵守训问。
“是的,在1991在X洋深处某,在探索一处亚特兰弟斯的候,“波寒鳃”号突燃火,船上有的资料被烧毁,死伤30人,船上的探测定位设备基本上被毁。”
老人似乎不太愿回忆段悲痛的往。
“我是这艘船上项目的负责人,亲演到船在烈火的惨剧,惨烈的景至今让我犹有余悸。”
“果不是在附近执任务的F军舰及赶来救援,恐怕这艘船船上剩余的船员葬身X洋海底。”
“这的,怎有被媒体报呢?”
“这是一项秘密的水考古活,由共济思资助的,外是绝保密的,我们签署了保密协议。”
“船长,到底是什秘密项目…….”关卓霖忍不住问。
“抱歉,我签了保密协议不任何人透露的!”
“船长,这艘船既经历此重故,使吗?我有别的思是知“波寒鳃”号修否海完任务?”
“赵,这点不必担,这艘船正是我们布洛姆福斯造船厂在八十代制造的,在是世界上先进的水考古母船,它上配备的先进设备即使放在今部分不算,波寒鳃号理论的使寿命是四十,果不是次故,一艘船的角度来算是一位关一朝气博博的青人。”
“汉斯先,您提供一份详细的检测报告吗?船长,请原谅,我有别的思,打捞C古沉船我的族太重了,我替我的族的关。”赵守训坚定。
“轻人,我不介,我的求是敬业经神称赞。”沃特法船长带微笑。
“,我们布洛姆福斯造船厂每一艘厂的船设备制定终身的档案信息,特别是返厂维修的船我们一定做三方的损毁检测报告,供船东考量比的。不坦率,“波寒鳃”号被拉回船台的候,真的是惨不忍睹,原来的船东检测报告,认修复的价值太低,决定不再修复,才有沃特法船长倾荡产的买的机。”
“是的,我认,“波寒鳃”号的修复价值远远高损毁的价值,其实火的方舱位在甲板处的资料室定位探测设备室,其他的舱室基本上有损伤。”
“这有一份,撒克逊劳艾社提供的险报告,很清晰,火是因资料室的电线短路引燃了资料室,再资料室蔓延到附近的舱室的。”
汉斯经理完,办公桌旁的文件柜找了一份文件,正“波寒鳃”号的三方检测报告。
汉斯报告递给赵守训,赵守训耸耸肩,歉的:
“汉斯先,很抱歉我德语不太熟悉,算请关帮忙吧!”
关卓霖接资料,一目十的迅速翻了一遍。
“嗯,资料显示“波寒鳃”号的主体结构力有受损,是探测、定位深潜等设备损毁了,完全有修复的必,并且我们有更先进的设备。”关卓霖白话跟赵守训交流。
果C文是秘码,方言的白话是超级密码,很少有外人听懂。
“不跟内打电话请示一。”
“关重,是请示一吧!”
是两人分头打电话,赵守训打电话给烈老爷,毕竟他是整个打捞工的负责人。
关卓霖打电话给关灝。
很快内给予了肯定的答案:“波寒鳃”号修租赁的方式参与南海沉船的打捞工。
“奥特法船长、汉斯先,我的委托人“波寒鳃”号加快修进度租赁方式参加C南海古沉船的打捞工,关“波寒鳃”号提完修额外产的相应费,我的委托人愿承担。”关卓霖。
一旁的赵守训接英语:“沃特法船长,至C古沉船打捞基金与您的合内容具体的条款,求您尽快提来,不是太离谱我们接受。”
“,爽快!我们回酒店谈吧!我始怀念关送我的猫屎咖啡啦!”
三人辞别汉斯先,上车回到H市费尔蒙维尔加雷泽坦酒店,已经是午餐间。
在三人在酒店三楼的餐厅容享受了一顿丰盛的法式餐,始了双方合的洽谈。
整个洽谈其实有象复杂,一个本务必合条件不是太离谱接受的态度,一个本跟共济干,的利益谓的态度,很快达了共识,了anquan,见,关卓霖联系了法务部门的,双方约定到明珠签订正式的合协议,了表示C古沉船打捞基金的诚,经请示,C古沉船基金先付预付款1000万金给沃特法船长,“波寒鳃”号的提修费及期的其他费。
沃特法船长提了一个非常重的问题:
“两位轻人,很高兴与们一合,鉴“波寒鳃”号在西洋的考古活的故,我本人觉有很难解释接受的疑点问题,我有一个的建议。”
“船长,我们C的话,在我们是一人了,谓一人不是两话,水考古的是您的算,有什建议您尽管提,我们一定支持!”
“我觉“波寒鳃”号在西洋的故是人的,我建议船上原有的船员需重新招募,不是十足信任的人不留在船上,“波寒鳃”号上的人员需力重组。”
“谢谢,船长提醒!安全的角度来我觉很有必。”
“,由我们双方安排船上工人员的!”
水考古母船在船上工的人员分两类,一类是维系船舶正常工的船员,另一类是水考古的业人员。
这两类人C古沉船打捞基金言目相难找的是者,专业的水考古人员。
这关灝的水潜水团队给予厚望了。
至船员,相简单一,澳村的远洋渔船上的船员调配来一部分。再招募一部分靠的,解决问题。
一般化水平比较高的5000吨级的远洋海轮上的船员分三个部门:
甲板部陪备:船长、副、二副、值班水2名共计5人
轮机部配备:轮机长、管轮、二管轮、值班机工2名,合计5人
务部配备:务长、厨、台、木匠、电工、通讯员、医务员等。共计:7人。
一条5000吨的海轮正常的船员配备了17人,果配备直升机有一个直升机飞及保障团队含飞员、领航员、勤及机修等至少5人。
“我际史与原史科协买来这艘知名的水考古母船的候,已经是破烂不堪了,我此卖掉了族留给我的房毕的积蓄,很人认我疯了,变卖产买一艘重故的老船。我觉很值。”
“船长,这艘船故吗?”赵守训问。
“是的,在1991在X洋深处某,在探索一处亚特兰弟斯的候,“波寒鳃”号突燃火,船上有的资料被烧毁,死伤30人,船上的探测定位设备基本上被毁。”
老人似乎不太愿回忆段悲痛的往。
“我是这艘船上项目的负责人,亲演到船在烈火的惨剧,惨烈的景至今让我犹有余悸。”
“果不是在附近执任务的F军舰及赶来救援,恐怕这艘船船上剩余的船员葬身X洋海底。”
“这的,怎有被媒体报呢?”
“这是一项秘密的水考古活,由共济思资助的,外是绝保密的,我们签署了保密协议。”
“船长,到底是什秘密项目…….”关卓霖忍不住问。
“抱歉,我签了保密协议不任何人透露的!”
“船长,这艘船既经历此重故,使吗?我有别的思是知“波寒鳃”号修否海完任务?”
“赵,这点不必担,这艘船正是我们布洛姆福斯造船厂在八十代制造的,在是世界上先进的水考古母船,它上配备的先进设备即使放在今部分不算,波寒鳃号理论的使寿命是四十,果不是次故,一艘船的角度来算是一位关一朝气博博的青人。”
“汉斯先,您提供一份详细的检测报告吗?船长,请原谅,我有别的思,打捞C古沉船我的族太重了,我替我的族的关。”赵守训坚定。
“轻人,我不介,我的求是敬业经神称赞。”沃特法船长带微笑。
“,我们布洛姆福斯造船厂每一艘厂的船设备制定终身的档案信息,特别是返厂维修的船我们一定做三方的损毁检测报告,供船东考量比的。不坦率,“波寒鳃”号被拉回船台的候,真的是惨不忍睹,原来的船东检测报告,认修复的价值太低,决定不再修复,才有沃特法船长倾荡产的买的机。”
“是的,我认,“波寒鳃”号的修复价值远远高损毁的价值,其实火的方舱位在甲板处的资料室定位探测设备室,其他的舱室基本上有损伤。”
“这有一份,撒克逊劳艾社提供的险报告,很清晰,火是因资料室的电线短路引燃了资料室,再资料室蔓延到附近的舱室的。”
汉斯经理完,办公桌旁的文件柜找了一份文件,正“波寒鳃”号的三方检测报告。
汉斯报告递给赵守训,赵守训耸耸肩,歉的:
“汉斯先,很抱歉我德语不太熟悉,算请关帮忙吧!”
关卓霖接资料,一目十的迅速翻了一遍。
“嗯,资料显示“波寒鳃”号的主体结构力有受损,是探测、定位深潜等设备损毁了,完全有修复的必,并且我们有更先进的设备。”关卓霖白话跟赵守训交流。
果C文是秘码,方言的白话是超级密码,很少有外人听懂。
“不跟内打电话请示一。”
“关重,是请示一吧!”
是两人分头打电话,赵守训打电话给烈老爷,毕竟他是整个打捞工的负责人。
关卓霖打电话给关灝。
很快内给予了肯定的答案:“波寒鳃”号修租赁的方式参与南海沉船的打捞工。
“奥特法船长、汉斯先,我的委托人“波寒鳃”号加快修进度租赁方式参加C南海古沉船的打捞工,关“波寒鳃”号提完修额外产的相应费,我的委托人愿承担。”关卓霖。
一旁的赵守训接英语:“沃特法船长,至C古沉船打捞基金与您的合内容具体的条款,求您尽快提来,不是太离谱我们接受。”
“,爽快!我们回酒店谈吧!我始怀念关送我的猫屎咖啡啦!”
三人辞别汉斯先,上车回到H市费尔蒙维尔加雷泽坦酒店,已经是午餐间。
在三人在酒店三楼的餐厅容享受了一顿丰盛的法式餐,始了双方合的洽谈。
整个洽谈其实有象复杂,一个本务必合条件不是太离谱接受的态度,一个本跟共济干,的利益谓的态度,很快达了共识,了anquan,见,关卓霖联系了法务部门的,双方约定到明珠签订正式的合协议,了表示C古沉船打捞基金的诚,经请示,C古沉船基金先付预付款1000万金给沃特法船长,“波寒鳃”号的提修费及期的其他费。
沃特法船长提了一个非常重的问题:
“两位轻人,很高兴与们一合,鉴“波寒鳃”号在西洋的考古活的故,我本人觉有很难解释接受的疑点问题,我有一个的建议。”
“船长,我们C的话,在我们是一人了,谓一人不是两话,水考古的是您的算,有什建议您尽管提,我们一定支持!”
“我觉“波寒鳃”号在西洋的故是人的,我建议船上原有的船员需重新招募,不是十足信任的人不留在船上,“波寒鳃”号上的人员需力重组。”
“谢谢,船长提醒!安全的角度来我觉很有必。”
“,由我们双方安排船上工人员的!”
水考古母船在船上工的人员分两类,一类是维系船舶正常工的船员,另一类是水考古的业人员。
这两类人C古沉船打捞基金言目相难找的是者,专业的水考古人员。
这关灝的水潜水团队给予厚望了。
至船员,相简单一,澳村的远洋渔船上的船员调配来一部分。再招募一部分靠的,解决问题。
一般化水平比较高的5000吨级的远洋海轮上的船员分三个部门:
甲板部陪备:船长、副、二副、值班水2名共计5人
轮机部配备:轮机长、管轮、二管轮、值班机工2名,合计5人
务部配备:务长、厨、台、木匠、电工、通讯员、医务员等。共计:7人。
一条5000吨的海轮正常的船员配备了17人,果配备直升机有一个直升机飞及保障团队含飞员、领航员、勤及机修等至少5人。