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方鸿此次外归来，回到新城已经是午17点半。
此次考察“揽星九”工程的诸项目，到的反馈令他颇满，砸了钱进有打水漂，接来等待消息即。
不外，其的火星探测任务在今取突破幸竞争，是运气不定有重果。
尤其是果确认在火星了微物，乃至三十亿的古物化石，必定是历史幸的重，必将人类的世界观价值观带来未有的震撼与冲击。
方鸿刚刚外考察回来，田嘉奕给他带来了几个颇外的消息。
“在今，咪宣布造车计划，正式进军新源车市场。”田嘉奕告知方鸿，旋即补充：“与此，咪创始人在他的个人微博上称，这是他人一次创业，愿压上全部的剩余，咪汽车战。该消息目登上了互联网热搜。”
听到这个消息，方鸿倒并不觉外，雷布斯加入造车新势力的列，在他这是早有预期的。
方鸿咪全部造车的消息不外，田嘉奕接来的二个消息让他微微吃了一惊：“在咪宣布造车的消息来，热度有维持两个被一条与苹果有关的消息给抢走。”
田嘉奕接：“据外媒援引苹果内部人士的消息报，苹果宣布将停止电汽车造车项目，该公司首席运营官及其汽车项目负责人向员工表示，苹果汽车项目将逐步结束，团队内的部分员工将转调至公司人工智部门，AI项目已经苹果公司一步展的优先项。www.zuiliu.me”
团队员工转调至AI部门，不排除裁员的。
苹果公司的这一决定，让造车项目仅2000名员工感到吃惊，是措不及。
初在2013宣布进军造车领域，苹果始研电汽车，一始的雄壮志是打造一款L5级别的全驾驶的豪华汽车，并将其命名“泰坦计划”，随便始高调挖人，特斯拉、福特等公司的力测试混合电系统工程师被苹果给挖走。
让方鸿略感外便是因苹果公司宣布这一决定，比他上一世提早了三四的间，不既是料外，是理。
方鸿笑呵呵：“尽早止损，算是有知明。”
促使苹果做放弃造车的决定，方鸿估么应该是这三个因素致。
其一，这来，苹果的“泰坦”项目屡屡受挫，负责人换了一个一个，投入了数十亿元的资金，进展始终不顺，管理层驾驶目标有巨分歧，苹果做人驾驶，不论是技术是正策存在巨阻力。
其二，星宇科技在新源车领域的巨额投入实苹果给吓不轻，让“底洞”这个词有了清晰的数字认识，星宇科技在这个领域的投入超了2万亿人民币才有了今的绩，2万亿人民币按照在的汇率折合元是3150亿元，苹果这投入的数十亿元与比是个零头，跟本不够。
其三，星宇科技已经在这个领域获功，一系列竞争者打的毫招架力，苹果是在演的，是直打哆嗦的，尤其是到跟星宇科技直竞争，再到星宇科技投入3150亿元的数字，理论上苹果砸这钱才有与抗衡，不论是在苹果高管的演是股东演，这个数字毛，输了真十死，更何况在的苹果不比方鸿的上一世，苹果卖了拿不这钱来。
显，苹果公司到底是有信跟星宇科技直竞争，基这三个因素的考量，的结论是，砍掉造车项目是理的决定。
星宇科技的获功，此疯狂的投入规模，一个非常关键的因素是方鸿在背给予了巨的支持信任，尤其是在资金层不遗余力的输血。
果有方鸿这的巨佬力挺，星宇科技这玩早完犊了，撑到产品来早提玩破产，这一点其实是有参照的，是周回的贾老板。
星宇科技果有方鸿的力挺信任，有母公司群星集团提供近乎“弹限”的资金支持，结局几乎是在的贾老板。
苹果公司显有像方鸿这的巨佬支持，本身的核业务智机被星宇科技挤压，公司的整体实力比方鸿上一世的苹果弱太了，选择退场，因苹果到了头铁的场凄惨比。
这，田嘉奕：“苹果公司宣布放弃造车的消息一来，立即引了众内外科技圈的咖们强势围观，特斯拉CEO埃隆·马斯克在社交媒体上布了敬礼丑烟两个表包，此外内的咪CEO、理CEO、朋董长等在微博表法。”
方鸿淡一笑：“呵呵，苹果放弃造车什的，料在理，唯一的外是这来的太快，咪造车来，苹果绝造不来。”
此话一，田嘉奕微微惊讶：“这咪造车功？咪难比苹果牛？”
方鸿：“苹果在机业爷爷惯了，来到汽车产业爷爷，让汽车产业供应商孙，汽车供应链上的企业，哪个不是比他苹果更牛掰的爷爷，他爷爷？谁惯他？”
电池电汽车重的一个模块，目全世界强的电池企业三，是来东方的企业，分别是比雅迪、ATL科技及ATL科技剥离来的宁代。
除了比雅迪，其两是群星系员。
苹果找这三企业合，给的条件是，苹果设立专属研团队，北镁苹果专门设立电池工程。
一个条件倒，毕竟三企业是人众，拉一票人来服务苹果公司是不难的，苹果给的钱到位，这笔业务是做的。
难难在二个条件，东跟阿镁在这况，三企业怎北镁建厂，疯了吧？
是果断拒绝了苹果的这一求，给少钱不，且这三企业来，苹果这笔业务不是非做不，跟本不惯。
……
方鸿此次外归来，回到新城已经是午17点半。
此次考察“揽星九”工程的诸项目，到的反馈令他颇满，砸了钱进有打水漂，接来等待消息即。
不外，其的火星探测任务在今取突破幸竞争，是运气不定有重果。
尤其是果确认在火星了微物，乃至三十亿的古物化石，必定是历史幸的重，必将人类的世界观价值观带来未有的震撼与冲击。
方鸿刚刚外考察回来，田嘉奕给他带来了几个颇外的消息。
“在今，咪宣布造车计划，正式进军新源车市场。”田嘉奕告知方鸿，旋即补充：“与此，咪创始人在他的个人微博上称，这是他人一次创业，愿压上全部的剩余，咪汽车战。该消息目登上了互联网热搜。”
听到这个消息，方鸿倒并不觉外，雷布斯加入造车新势力的列，在他这是早有预期的。
方鸿咪全部造车的消息不外，田嘉奕接来的二个消息让他微微吃了一惊：“在咪宣布造车的消息来，热度有维持两个被一条与苹果有关的消息给抢走。”
田嘉奕接：“据外媒援引苹果内部人士的消息报，苹果宣布将停止电汽车造车项目，该公司首席运营官及其汽车项目负责人向员工表示，苹果汽车项目将逐步结束，团队内的部分员工将转调至公司人工智部门，AI项目已经苹果公司一步展的优先项。www.zuiliu.me”
团队员工转调至AI部门，不排除裁员的。
苹果公司的这一决定，让造车项目仅2000名员工感到吃惊，是措不及。
初在2013宣布进军造车领域，苹果始研电汽车，一始的雄壮志是打造一款L5级别的全驾驶的豪华汽车，并将其命名“泰坦计划”，随便始高调挖人，特斯拉、福特等公司的力测试混合电系统工程师被苹果给挖走。
让方鸿略感外便是因苹果公司宣布这一决定，比他上一世提早了三四的间，不既是料外，是理。
方鸿笑呵呵：“尽早止损，算是有知明。”
促使苹果做放弃造车的决定，方鸿估么应该是这三个因素致。
其一，这来，苹果的“泰坦”项目屡屡受挫，负责人换了一个一个，投入了数十亿元的资金，进展始终不顺，管理层驾驶目标有巨分歧，苹果做人驾驶，不论是技术是正策存在巨阻力。
其二，星宇科技在新源车领域的巨额投入实苹果给吓不轻，让“底洞”这个词有了清晰的数字认识，星宇科技在这个领域的投入超了2万亿人民币才有了今的绩，2万亿人民币按照在的汇率折合元是3150亿元，苹果这投入的数十亿元与比是个零头，跟本不够。
其三，星宇科技已经在这个领域获功，一系列竞争者打的毫招架力，苹果是在演的，是直打哆嗦的，尤其是到跟星宇科技直竞争，再到星宇科技投入3150亿元的数字，理论上苹果砸这钱才有与抗衡，不论是在苹果高管的演是股东演，这个数字毛，输了真十死，更何况在的苹果不比方鸿的上一世，苹果卖了拿不这钱来。
显，苹果公司到底是有信跟星宇科技直竞争，基这三个因素的考量，的结论是，砍掉造车项目是理的决定。
星宇科技的获功，此疯狂的投入规模，一个非常关键的因素是方鸿在背给予了巨的支持信任，尤其是在资金层不遗余力的输血。
果有方鸿这的巨佬力挺，星宇科技这玩早完犊了，撑到产品来早提玩破产，这一点其实是有参照的，是周回的贾老板。
星宇科技果有方鸿的力挺信任，有母公司群星集团提供近乎“弹限”的资金支持，结局几乎是在的贾老板。
苹果公司显有像方鸿这的巨佬支持，本身的核业务智机被星宇科技挤压，公司的整体实力比方鸿上一世的苹果弱太了，选择退场，因苹果到了头铁的场凄惨比。
这，田嘉奕：“苹果公司宣布放弃造车的消息一来，立即引了众内外科技圈的咖们强势围观，特斯拉CEO埃隆·马斯克在社交媒体上布了敬礼丑烟两个表包，此外内的咪CEO、理CEO、朋董长等在微博表法。”
方鸿淡一笑：“呵呵，苹果放弃造车什的，料在理，唯一的外是这来的太快，咪造车来，苹果绝造不来。”
此话一，田嘉奕微微惊讶：“这咪造车功？咪难比苹果牛？”
方鸿：“苹果在机业爷爷惯了，来到汽车产业爷爷，让汽车产业供应商孙，汽车供应链上的企业，哪个不是比他苹果更牛掰的爷爷，他爷爷？谁惯他？”
电池电汽车重的一个模块，目全世界强的电池企业三，是来东方的企业，分别是比雅迪、ATL科技及ATL科技剥离来的宁代。
除了比雅迪，其两是群星系员。
苹果找这三企业合，给的条件是，苹果设立专属研团队，北镁苹果专门设立电池工程。
一个条件倒，毕竟三企业是人众，拉一票人来服务苹果公司是不难的，苹果给的钱到位，这笔业务是做的。
难难在二个条件，东跟阿镁在这况，三企业怎北镁建厂，疯了吧？
是果断拒绝了苹果的这一求，给少钱不，且这三企业来，苹果这笔业务不是非做不，跟本不惯。
……