第291章 抱歉！是我们配不上！
进入十二月，“白泽”“毕方”在内外的一批交付在顺利进。www.cuibo.me
毕方的步价是9.9万夏元，不这款车是不带驾驶功的。带有驾驶功的毕方，便宜的一款售价是17.9万元，比19.9万元的鼎配毕方不差少钱了。
或许是因这个原因，按照鸿鹄科技的统计数据，一批订单19.9万的鼎配订单占比高达62%，17.9万的占比36%，剩不带驾驶功的订单共占比不足2%。
由此见，平民版的驾驶是“毕方”的卖点。
随两款车始量交付，量产版的实车测试视频始量在网上。
通一次故跟鸿鹄汽车内部员工混熟了的耿诚是一批测的车主。
这哥们实卖力，在提车连续测试了两，几乎各常场景测试了一遍，很快了结论——“白泽”的驾驶完缺！
这几乎已经预示了鸿鹄科技的功，因“毕方”“白泽”使的是一套驾驶系统，唯一的区别是“白泽”采了智底盘，做横向移车、原调头类的逆草，“毕方”有类似功。
因此“毕方”的驾驶存在一个缺陷，是很难应某复杂的停车场景路况。不类似的况算换了人类司机难应付，这瑕疵完全不影响它的驾驶体验。
一批提车的车主纷纷评论，让鸿鹄汽车的话题度再次上升。www.kongshan.me
“已实测鼎配19.9万的‘毕方’，驾驶功堪称完！”
“我已经试17.9万的‘毕方’接一次孩放了，在门口人流量极的复杂环境有任何问题，唯一问题或许是太遵守交规，被几辆车加了鳃。”
“鼎楼上，这驾驶的问题或许是太稳健了太苟了。不驾驶安全一，理解。”
“反正是驾驶，慢一点谓。这的设计我才放拿来接孩嘛！”
“我反正已经接几次娃了，一次幼儿园老师吓坏了，到了幽灵车。不知真相，位老师订了一辆‘毕方’给儿接外孙。”
，刚刚世的驾驶不是真完缺，在运程是几次BUG。
不“白泽”“毕方”的车载人工智有收集错误信息并回传的力，鸿鹄科技的官方很快更新了软件，并且给碰到问题的车主进了歉。
这良的售服务态度赢了消费者的一致评。
不在十二月即将半，鸿鹄科技是迎来了的一波节奏。
在外网上，了一质疑鸿鹄科技车载人工智是否保护户信息安全，是否导致户隐思泄露的声音，与初针华威的辞一般二。
更重的是，不少活在白鹰欧洲的车主始布视频，批评鸿鹄科技的驾驶技术不关。
“我使驾驶，几百米脱离驾驶模式，切换辅助驾驶模式！这是夏人谓的先进技术吗？”
“我遇到了的问题！我超市的一段路线上，每次有一段驾驶断的况！我买这台车本是了驾驶功，在这个功问题，我不知购买这台车的义何在！”
“夏人的技术跟本不合格！夏网上的视频绝是伪造的！我买回这台车，跟本连驾驶打不！这是一个虚假宣传的功！”
演类似的信息越来越，鸿鹄科技的官方及站来，明了况。
新闻布上，品牌运营官陈俊侃侃谈。
“经调查，外网上流传的驾驶断的件确有其，并不是我们产品的原因。”
“在售商品，我们通官网文字宣传视频强调，了确保驶安全，有在5G网络全覆盖的区域，本公司的产品才使驾驶功。”
“果车载人工智检测到信号接收速度慢，延迟高，脱离驾驶模式，切换辅助驾驶模式。”
“这设计是了确保客户的安全。”
“众周知，视频流的区主在白鹰欧洲，因政府拒绝外优秀电信运营商进入本市场，他们的5G通讯网络并不做到全覆盖，才驾驶模式运不顺畅的况。”
“在夏境内我们收到类似的报告，基本是在信号不的山区或偏远农村。”
“在5G信号覆盖完的区域，包括夏境内的数方，迪拜、李坡、伊斯坦布尔等际，乃至河内、曼谷、雅加达等城市，类似的件未。”
“关这个问题，本公司有太的解决办法。”
“果因本通讯设施水平落法使本公司产品的，我们表示遗憾。”
这一番辞有理有据，很快在内外引了一波讨论。
白鹰欧洲的车友纷纷破防。
“见鬼！我们的基础设施跟本配不上鸿鹄科技的技术！这太令人沮丧了！”
“什？我们是达，基础设施水平什比不上夏一个展？”
“别夏了！我们的城市连河内、曼谷、雅加达比不！上帝阿！我甚至不知这几个城市在哪儿！”
“我们的政府到底在做什？了保护寡头的利益，宁愿让我们这普通公民不上5G网络？”
“抗议！游！求政府改善公共基础设施！”
是，乎外的，鸿鹄科技的这一轮声明竟在白鹰欧洲掀了一轮上街抗议的浪曹！
一间，白鹰欧洲各政府狼狈不堪！
(https://liew/b/22441/22441718/33265549.ht)
毕方的步价是9.9万夏元，不这款车是不带驾驶功的。带有驾驶功的毕方，便宜的一款售价是17.9万元，比19.9万元的鼎配毕方不差少钱了。
或许是因这个原因，按照鸿鹄科技的统计数据，一批订单19.9万的鼎配订单占比高达62%，17.9万的占比36%，剩不带驾驶功的订单共占比不足2%。
由此见，平民版的驾驶是“毕方”的卖点。
随两款车始量交付，量产版的实车测试视频始量在网上。
通一次故跟鸿鹄汽车内部员工混熟了的耿诚是一批测的车主。
这哥们实卖力，在提车连续测试了两，几乎各常场景测试了一遍，很快了结论——“白泽”的驾驶完缺！
这几乎已经预示了鸿鹄科技的功，因“毕方”“白泽”使的是一套驾驶系统，唯一的区别是“白泽”采了智底盘，做横向移车、原调头类的逆草，“毕方”有类似功。
因此“毕方”的驾驶存在一个缺陷，是很难应某复杂的停车场景路况。不类似的况算换了人类司机难应付，这瑕疵完全不影响它的驾驶体验。
一批提车的车主纷纷评论，让鸿鹄汽车的话题度再次上升。www.kongshan.me
“已实测鼎配19.9万的‘毕方’，驾驶功堪称完！”
“我已经试17.9万的‘毕方’接一次孩放了，在门口人流量极的复杂环境有任何问题，唯一问题或许是太遵守交规，被几辆车加了鳃。”
“鼎楼上，这驾驶的问题或许是太稳健了太苟了。不驾驶安全一，理解。”
“反正是驾驶，慢一点谓。这的设计我才放拿来接孩嘛！”
“我反正已经接几次娃了，一次幼儿园老师吓坏了，到了幽灵车。不知真相，位老师订了一辆‘毕方’给儿接外孙。”
，刚刚世的驾驶不是真完缺，在运程是几次BUG。
不“白泽”“毕方”的车载人工智有收集错误信息并回传的力，鸿鹄科技的官方很快更新了软件，并且给碰到问题的车主进了歉。
这良的售服务态度赢了消费者的一致评。
不在十二月即将半，鸿鹄科技是迎来了的一波节奏。
在外网上，了一质疑鸿鹄科技车载人工智是否保护户信息安全，是否导致户隐思泄露的声音，与初针华威的辞一般二。
更重的是，不少活在白鹰欧洲的车主始布视频，批评鸿鹄科技的驾驶技术不关。
“我使驾驶，几百米脱离驾驶模式，切换辅助驾驶模式！这是夏人谓的先进技术吗？”
“我遇到了的问题！我超市的一段路线上，每次有一段驾驶断的况！我买这台车本是了驾驶功，在这个功问题，我不知购买这台车的义何在！”
“夏人的技术跟本不合格！夏网上的视频绝是伪造的！我买回这台车，跟本连驾驶打不！这是一个虚假宣传的功！”
演类似的信息越来越，鸿鹄科技的官方及站来，明了况。
新闻布上，品牌运营官陈俊侃侃谈。
“经调查，外网上流传的驾驶断的件确有其，并不是我们产品的原因。”
“在售商品，我们通官网文字宣传视频强调，了确保驶安全，有在5G网络全覆盖的区域，本公司的产品才使驾驶功。”
“果车载人工智检测到信号接收速度慢，延迟高，脱离驾驶模式，切换辅助驾驶模式。”
“这设计是了确保客户的安全。”
“众周知，视频流的区主在白鹰欧洲，因政府拒绝外优秀电信运营商进入本市场，他们的5G通讯网络并不做到全覆盖，才驾驶模式运不顺畅的况。”
“在夏境内我们收到类似的报告，基本是在信号不的山区或偏远农村。”
“在5G信号覆盖完的区域，包括夏境内的数方，迪拜、李坡、伊斯坦布尔等际，乃至河内、曼谷、雅加达等城市，类似的件未。”
“关这个问题，本公司有太的解决办法。”
“果因本通讯设施水平落法使本公司产品的，我们表示遗憾。”
这一番辞有理有据，很快在内外引了一波讨论。
白鹰欧洲的车友纷纷破防。
“见鬼！我们的基础设施跟本配不上鸿鹄科技的技术！这太令人沮丧了！”
“什？我们是达，基础设施水平什比不上夏一个展？”
“别夏了！我们的城市连河内、曼谷、雅加达比不！上帝阿！我甚至不知这几个城市在哪儿！”
“我们的政府到底在做什？了保护寡头的利益，宁愿让我们这普通公民不上5G网络？”
“抗议！游！求政府改善公共基础设施！”
是，乎外的，鸿鹄科技的这一轮声明竟在白鹰欧洲掀了一轮上街抗议的浪曹！
一间，白鹰欧洲各政府狼狈不堪！
(https://liew/b/22441/22441718/33265549.ht)