印加帝有点亮车轮这一科技树上的重分支,不拥有运输交通工具,使他们的运力受限,朱浩带给他们一点震撼人的东西,首先推的是轮轴承,再是畜力,这足让印加帝的人切实感受到先进文明带来的处。
惜目朱浩牛、马数量相有限,在印加帝量推独轮车,毕竟这玩儿直到二十世纪叶,华夏上,波澜壮阔的解放战争依是在老百姓的独轮车推胜利走向胜利的。
不朱浩更在南洲建一条由他完全掌控的铁路,尤其是在明已经明火车,完有试验并且正式运的况。
有的技术,不是在南陆照搬一次,来什难度。
,更加重的是印加帝提供源源不断的劳力,光是给朱浩提供的劳工数量,有几十万人,这是在理的状态。
朱浩有急征服印加帝,反科技配套落到实处,保证煤矿、铁矿的采冶炼,在这边建立相完善的工业体系。
……
……
朱浩随派人在顺丰城煤矿矿场间进质勘探,一步修造铁路做准备。
钢铁产量逐步增加,一武器被打造来,这武器装备他北方带来的阿兹特克人,是明人口的“北原人”,他们算是朱浩身边一批被收服的洲土,在在印加帝这边身份特别高。
征,阿兹特克人是明人的奴隶,或者南新方苦力,到了印加帝才,他们在这儿比传的帝皇御林军牛逼,更重的是因他们跟印加人语言不通,习俗文化不相,使朱浩他们保留了基本的信任,让他们装备上了梦寐求的铁质武器――钢刀长矛。
明晃晃的钢刀一刀轻松砍掉敌人的头颅,长矛则直接洞穿的甲胃,他们觉,有了这先进的武器装备,轻易举印加帝的军队击败,上人上人的优握活。
阿兹特克人见识明军队是何远距离杀人的,知在明军皮不是,况且朱浩有给他们装备弓弩,使阿兹特克人算有了冷兵器代的武器,不具备威胁朱浩统治的力。
此阿兹特克人分别驻扎在印加帝沿岸不的城池,及城池间的堡垒,尽散,此方保证他们彼此间不串联,进威胁到明军队的安全。
不阿兹特克人并不在乎。
论他们驻扎在哪儿,朱浩保证他们的活需,诸屋舍、仆人甚至是兵,有的人主跪腆,有且不止一个……这活让他们上工有一高高在上主人的感觉,散工回有的园。
他们感受到在印加帝爷的滋味,不回洲了。
边的是什鬼?
被欧洲殖民者赶跑,丛林蹲,连丝毫保的力有,更别是保卫园了。
在跟明军队有,一跃低等的原始人变了上等人。
至船坞、钢铁厂、金属冶炼厂等重的军机构,则一律由明军队驻守。
“目已在顺丰城到土城间,修筑了十二座堡垒,往南六十,有城镇驻扎了‘北原人’民兵,果修筑铁路的话,本土调集五千青壮,稍加训练协助驻守。”
关德召在负责一城防外的务,是治理百姓。
他不擅长这个。
朱浩已在二批往新城送货的的船队,派了使者,通知娄素珍、苏熙贵及二人组建的幕僚班南,来协助他治理南边的民众。
南方局势已相稳定,洲边的基业显稍微有机肋了,主是边原住民数量不足,煤、铁等矿藏不太丰富,更因洲区在是欧洲殖民者争夺的重点,双方难免爆激烈冲突,荡的局势不利推进工业建设。
相言,欧洲殖民者进入南洲困难了。
他们翻越安斯山脉才进入印加帝的盘,且这有朱浩统领的军队,明军逸待劳,欧洲殖民者掂量一是否有力跟朱浩的兵马战。
……
……
矿场扩建非常顺利。
铁矿场的一个矿坑,每产超二十吨上的铁矿石,更何况有其它更的矿坑,冶炼推进非常顺利,随一锅锅钢铁炉,批凤钢管熔炉铸造来,这一切归功南洲的铁矿煤矿的高品质。
几万人充矿场的力夫,尤其是往北边运送煤的印加帝民,他们有点像奴隶,却不需夜继做活,每个人需在固定的间背篓背负一定的煤到铁矿场,间不夹杂有独轮车运送。
朱浩知,光是靠这人力输送,很难满足铁矿场的需求。
是造火车。
铁轨规格不需太高,火车不需制造全尺寸的,基本上满足常需便,需制造一条平轨,安斯山脉西侧靠近海岸的位置,势相平缓,很适合来建造铁路。
主的是人办。
“两个月内,我们争取铁路造来。”
朱浩给具体的规划。
一期共修造八十,是四十公铁路,途需修造一座桥梁,本来需绕一座山,朱浩决定,直接山破石,因在南洲,他已经了海量的硝石矿,这味他批量制造黄火药。
正让印加帝这群土见识一,什才是真正牛逼的科技。
两个月修造一条八十的铁路,在明实不太容易,一方土思有,光征需耗费偌的经力,更何况涉及什风水,扯皮许久,另一方是有这边丰富的劳力。
这儿有印加帝皇帝充人质,再加上数海岸边民涌入明盘,接受保护,朱浩给了他们拥有明身份的条件,是在这次修造铁路,尽尽力做工,有给明做贡献,两个月内完役夫的工,才换取正式的身份证明。
户口簿身份证已经在制。
在矿场工的印加帝土,先获身份认证,有一批甚至已经拥有属他们身份专有的物件……是铁器,他们有了划破类身上“草甲”的利刃,瞬间感觉变人上人,在这次修造铁路程,他们跟阿兹特克人一,将监军,帮明完铁路修造。
“初步核算,调的人超三十万,不他们并不具备修造铁路的技术,矿场边需更人协。
“我们在的工匠数量严重不足,不铁轨模具已制造,南北两个方向造,初期一来建造一铁轨,火车头则需两个月间完……全需分工协。
“铁轨的运送及铺设是一方,另外需砍伐量木材制枕木,不木料规制上不太担,南民在木材石材的制方,有其独到处,规格甚至做到丝毫不差。
“沿途修造三个车站,在车站周围建立定居点,极方便运输粮食蔬
惜目朱浩牛、马数量相有限,在印加帝量推独轮车,毕竟这玩儿直到二十世纪叶,华夏上,波澜壮阔的解放战争依是在老百姓的独轮车推胜利走向胜利的。
不朱浩更在南洲建一条由他完全掌控的铁路,尤其是在明已经明火车,完有试验并且正式运的况。
有的技术,不是在南陆照搬一次,来什难度。
,更加重的是印加帝提供源源不断的劳力,光是给朱浩提供的劳工数量,有几十万人,这是在理的状态。
朱浩有急征服印加帝,反科技配套落到实处,保证煤矿、铁矿的采冶炼,在这边建立相完善的工业体系。
……
……
朱浩随派人在顺丰城煤矿矿场间进质勘探,一步修造铁路做准备。
钢铁产量逐步增加,一武器被打造来,这武器装备他北方带来的阿兹特克人,是明人口的“北原人”,他们算是朱浩身边一批被收服的洲土,在在印加帝这边身份特别高。
征,阿兹特克人是明人的奴隶,或者南新方苦力,到了印加帝才,他们在这儿比传的帝皇御林军牛逼,更重的是因他们跟印加人语言不通,习俗文化不相,使朱浩他们保留了基本的信任,让他们装备上了梦寐求的铁质武器――钢刀长矛。
明晃晃的钢刀一刀轻松砍掉敌人的头颅,长矛则直接洞穿的甲胃,他们觉,有了这先进的武器装备,轻易举印加帝的军队击败,上人上人的优握活。
阿兹特克人见识明军队是何远距离杀人的,知在明军皮不是,况且朱浩有给他们装备弓弩,使阿兹特克人算有了冷兵器代的武器,不具备威胁朱浩统治的力。
此阿兹特克人分别驻扎在印加帝沿岸不的城池,及城池间的堡垒,尽散,此方保证他们彼此间不串联,进威胁到明军队的安全。
不阿兹特克人并不在乎。
论他们驻扎在哪儿,朱浩保证他们的活需,诸屋舍、仆人甚至是兵,有的人主跪腆,有且不止一个……这活让他们上工有一高高在上主人的感觉,散工回有的园。
他们感受到在印加帝爷的滋味,不回洲了。
边的是什鬼?
被欧洲殖民者赶跑,丛林蹲,连丝毫保的力有,更别是保卫园了。
在跟明军队有,一跃低等的原始人变了上等人。
至船坞、钢铁厂、金属冶炼厂等重的军机构,则一律由明军队驻守。
“目已在顺丰城到土城间,修筑了十二座堡垒,往南六十,有城镇驻扎了‘北原人’民兵,果修筑铁路的话,本土调集五千青壮,稍加训练协助驻守。”
关德召在负责一城防外的务,是治理百姓。
他不擅长这个。
朱浩已在二批往新城送货的的船队,派了使者,通知娄素珍、苏熙贵及二人组建的幕僚班南,来协助他治理南边的民众。
南方局势已相稳定,洲边的基业显稍微有机肋了,主是边原住民数量不足,煤、铁等矿藏不太丰富,更因洲区在是欧洲殖民者争夺的重点,双方难免爆激烈冲突,荡的局势不利推进工业建设。
相言,欧洲殖民者进入南洲困难了。
他们翻越安斯山脉才进入印加帝的盘,且这有朱浩统领的军队,明军逸待劳,欧洲殖民者掂量一是否有力跟朱浩的兵马战。
……
……
矿场扩建非常顺利。
铁矿场的一个矿坑,每产超二十吨上的铁矿石,更何况有其它更的矿坑,冶炼推进非常顺利,随一锅锅钢铁炉,批凤钢管熔炉铸造来,这一切归功南洲的铁矿煤矿的高品质。
几万人充矿场的力夫,尤其是往北边运送煤的印加帝民,他们有点像奴隶,却不需夜继做活,每个人需在固定的间背篓背负一定的煤到铁矿场,间不夹杂有独轮车运送。
朱浩知,光是靠这人力输送,很难满足铁矿场的需求。
是造火车。
铁轨规格不需太高,火车不需制造全尺寸的,基本上满足常需便,需制造一条平轨,安斯山脉西侧靠近海岸的位置,势相平缓,很适合来建造铁路。
主的是人办。
“两个月内,我们争取铁路造来。”
朱浩给具体的规划。
一期共修造八十,是四十公铁路,途需修造一座桥梁,本来需绕一座山,朱浩决定,直接山破石,因在南洲,他已经了海量的硝石矿,这味他批量制造黄火药。
正让印加帝这群土见识一,什才是真正牛逼的科技。
两个月修造一条八十的铁路,在明实不太容易,一方土思有,光征需耗费偌的经力,更何况涉及什风水,扯皮许久,另一方是有这边丰富的劳力。
这儿有印加帝皇帝充人质,再加上数海岸边民涌入明盘,接受保护,朱浩给了他们拥有明身份的条件,是在这次修造铁路,尽尽力做工,有给明做贡献,两个月内完役夫的工,才换取正式的身份证明。
户口簿身份证已经在制。
在矿场工的印加帝土,先获身份认证,有一批甚至已经拥有属他们身份专有的物件……是铁器,他们有了划破类身上“草甲”的利刃,瞬间感觉变人上人,在这次修造铁路程,他们跟阿兹特克人一,将监军,帮明完铁路修造。
“初步核算,调的人超三十万,不他们并不具备修造铁路的技术,矿场边需更人协。
“我们在的工匠数量严重不足,不铁轨模具已制造,南北两个方向造,初期一来建造一铁轨,火车头则需两个月间完……全需分工协。
“铁轨的运送及铺设是一方,另外需砍伐量木材制枕木,不木料规制上不太担,南民在木材石材的制方,有其独到处,规格甚至做到丝毫不差。
“沿途修造三个车站,在车站周围建立定居点,极方便运输粮食蔬