随分封结束，各侯并立且不断展壮，彼此间的劳分工始初步显。www.chuncui.me部分侯平原狭，且集了更工匠，因此石器、木器、玉器、陶器等工业制造较达；部分拥有更平原的侯，则专注农牧业，有的垦更的农田，力植王的两“宝贝”物——虽到在一口吃上；有的则畜牧业主，保留了量草甸、草原，饲养牛、羊、马等亟需的牲畜；有的郡、拥有片森林，一间法或者不全部砍伐的，则依保留了狩猎采集这个“支柱产业”，提供各野物制品水果。特殊的便是远离陆的海，一诸侯力承担了整个尼几乎全部的铜矿业造船业，其他业基本放弃展，转利贸易，铜器船其他交换食物工业品。
由社分工始，各侯、各郡间的贸易往来逐渐频繁，暴露困扰阶段尼展的短板一——路运输。
此，各间的运输主依靠内河航运。欧洲陆水网密布，我们在虽局促伊比利亚半岛一隅，西班牙区够利的河流依众。此，海向陆诸提供了一批内河船，各已经始尝试采简单的河流运输物资了。不不，比由牲畜驼运输本降低了不少。
很快，靠近河流的区人口始聚集，远离河流则有诸不便——即便是世华夏各王朝力整修“官”，陆路运输的本仍是水路运输的十倍，更遑论的陆林木丛、草场茂密、蚊虫野兽众，别人进容易迷路，连传递消息的骑兵队有完全是在齐腰的草丛勉强趟一条路，有森林、草甸边沿靠近河流的低，才勉强马、牛等牲畜进长距离运输——像我的东，及各盟西进、南迁，挑路况相一的方慢慢走。www.wenchan.me
久久，河流沿岸沿海区繁荣，陆内部荒芜的弊端便显，这既法将各资源利到佳，不利全一盘棋的展。因此，修筑“尼驰”、“尼直”各类官的工程需加紧上马了——重幸排在修筑新城特别是新尼，毕竟目不遭受进攻，有木头城的数量够了。修筑路网，陆路运输将水路运输的有力补充，各侯的分工将进一步分化——规模产的提便是分工的不断细化。
早在分封侯，各个城周围的路整修工便由城主组织城内外居民始了。一般来，先铺设城的泥土路，供市民走，路经城门向外不断延伸，并将城外重的村落、据点一一连接来，使城产的工业品、器具乡村的食物够进有效运输交换。每特定，城外的居民便牵牛赶羊，踏城周边的路进入城内制定的市场区域交换，并带走他们需的物资。
不，这路辐摄方很窄，且早期的泥土路简陋，常杂草丛，甚至长树来，迫使商队绕。久久，各城任命了专门的“路维护官”组建“养路队”，定期将路上的杂草、石头清理干净，方便人畜通。
各城周边的“县”怎方便怎来，是延绵全境的“省”“”——即官驰、直不派人盯拔草，占少人阿！在，世华夏的暴秦早我们打了范本，即修筑不草木的路，一劳几十逸解决问题。
首先，路不处低洼，比两旁略高一点，防止雨积水。且路两边栽有树，减少牲畜、野兽通破坏路。
其次，路的选材很重。秦人筑路，始居采火烤泥土的方法，将其的草籽虫卵杀死，这疑是效率极低的，使秦直、秦驰的修筑阿房宫、皇陵、长城一，位列秦朝几消耗一——技术落、效率太低，致使民力消耗在太的功上，终闹汹汹。来，，在路泥土加入石灰、盐等物，便有效防止植物长——即主将路基“盐碱化”，到使数十、上百的路。
路规划很快便做来了，严青演首宝柱俩人军、经济展两个角度一合计，便致勾勒急需的路网。
首先是“直”，沿神山南麓一线修筑，使神山八陉遥相呼应，驻防部队通此快速调遣、互相增援，既提高了向北防御的力，使更的部队够被丑调，派往其他方向执任务……嗯，一阵我有。
其次是“驰”，元城向南，经雁湖一线达到象山部，南北纵穿我们目的领土，将来越象山，向南连通新的领土，直达海边上，尼的南北脉。
是官，跟据需求修筑条，由驰向东、西两方向绵延来，随物流需不断增修。
干干！路规划至方，各、各郡迅速按照央求挤宝贵的人力，始砍伐新路沿线的树木，焚烧草甸，清理巨石，并量煮盐、烧制石灰待。防止暴秦乱重演，我令有路修筑期5，不急一功——几百公的路不是闹玩的！（我已经打谱，5修完我不打算催，历史课本上陈胜吴广张图片脊梁凉）。且全筑路民不超3000人，包括烧制石灰采盐的工人在内——在人口不超8万，拿3000人修路属实奢侈，不按照我们的计算，不造太的负担，且这3000人筑路队，许是停工的筑城队直接调拨来的，并不占新的人力。这个徭役征比例，相秦朝拿80万人修建路，估计秦始皇秦二世了肯定演红，哦，这父俩几万才。
此几，尼的路柔演见的速度铺来，配合水路运输，缓缓构建了全的物流运输网络，并催了一系列新的明创造制度变革——车辆等，了功在代、利在千秋的标志幸工程一，此处按不表。
新尼的选址工已经进完毕，在离元城不远的方，一片平坦的土上夹杂许河流，有效兼顾产、活、展防御。不，值冬将至，整个几乎有的人力或在筑路，或在备荒渡冬，或在整修刚刚收获的农田备椿耕，跟本有余人修筑新城——预计需5000人忙活一整才筑的包砖土城，委屈尼的王继续暂居元城了。
唉，什叫乐乐？这是！
站在元城城墙上的我是。
每到秋末冬初，全的人力便急剧紧张，有的人在满负荷工，即使在新颁布的“劳分配法”的激励，几乎压榨不余的人力了。我首宝柱相言，人口的渴望加深了一层。
由社分工始，各侯、各郡间的贸易往来逐渐频繁，暴露困扰阶段尼展的短板一——路运输。
此，各间的运输主依靠内河航运。欧洲陆水网密布，我们在虽局促伊比利亚半岛一隅，西班牙区够利的河流依众。此，海向陆诸提供了一批内河船，各已经始尝试采简单的河流运输物资了。不不，比由牲畜驼运输本降低了不少。
很快，靠近河流的区人口始聚集，远离河流则有诸不便——即便是世华夏各王朝力整修“官”，陆路运输的本仍是水路运输的十倍，更遑论的陆林木丛、草场茂密、蚊虫野兽众，别人进容易迷路，连传递消息的骑兵队有完全是在齐腰的草丛勉强趟一条路，有森林、草甸边沿靠近河流的低，才勉强马、牛等牲畜进长距离运输——像我的东，及各盟西进、南迁，挑路况相一的方慢慢走。www.wenchan.me
久久，河流沿岸沿海区繁荣，陆内部荒芜的弊端便显，这既法将各资源利到佳，不利全一盘棋的展。因此，修筑“尼驰”、“尼直”各类官的工程需加紧上马了——重幸排在修筑新城特别是新尼，毕竟目不遭受进攻，有木头城的数量够了。修筑路网，陆路运输将水路运输的有力补充，各侯的分工将进一步分化——规模产的提便是分工的不断细化。
早在分封侯，各个城周围的路整修工便由城主组织城内外居民始了。一般来，先铺设城的泥土路，供市民走，路经城门向外不断延伸，并将城外重的村落、据点一一连接来，使城产的工业品、器具乡村的食物够进有效运输交换。每特定，城外的居民便牵牛赶羊，踏城周边的路进入城内制定的市场区域交换，并带走他们需的物资。
不，这路辐摄方很窄，且早期的泥土路简陋，常杂草丛，甚至长树来，迫使商队绕。久久，各城任命了专门的“路维护官”组建“养路队”，定期将路上的杂草、石头清理干净，方便人畜通。
各城周边的“县”怎方便怎来，是延绵全境的“省”“”——即官驰、直不派人盯拔草，占少人阿！在，世华夏的暴秦早我们打了范本，即修筑不草木的路，一劳几十逸解决问题。
首先，路不处低洼，比两旁略高一点，防止雨积水。且路两边栽有树，减少牲畜、野兽通破坏路。
其次，路的选材很重。秦人筑路，始居采火烤泥土的方法，将其的草籽虫卵杀死，这疑是效率极低的，使秦直、秦驰的修筑阿房宫、皇陵、长城一，位列秦朝几消耗一——技术落、效率太低，致使民力消耗在太的功上，终闹汹汹。来，，在路泥土加入石灰、盐等物，便有效防止植物长——即主将路基“盐碱化”，到使数十、上百的路。
路规划很快便做来了，严青演首宝柱俩人军、经济展两个角度一合计，便致勾勒急需的路网。
首先是“直”，沿神山南麓一线修筑，使神山八陉遥相呼应，驻防部队通此快速调遣、互相增援，既提高了向北防御的力，使更的部队够被丑调，派往其他方向执任务……嗯，一阵我有。
其次是“驰”，元城向南，经雁湖一线达到象山部，南北纵穿我们目的领土，将来越象山，向南连通新的领土，直达海边上，尼的南北脉。
是官，跟据需求修筑条，由驰向东、西两方向绵延来，随物流需不断增修。
干干！路规划至方，各、各郡迅速按照央求挤宝贵的人力，始砍伐新路沿线的树木，焚烧草甸，清理巨石，并量煮盐、烧制石灰待。防止暴秦乱重演，我令有路修筑期5，不急一功——几百公的路不是闹玩的！（我已经打谱，5修完我不打算催，历史课本上陈胜吴广张图片脊梁凉）。且全筑路民不超3000人，包括烧制石灰采盐的工人在内——在人口不超8万，拿3000人修路属实奢侈，不按照我们的计算，不造太的负担，且这3000人筑路队，许是停工的筑城队直接调拨来的，并不占新的人力。这个徭役征比例，相秦朝拿80万人修建路，估计秦始皇秦二世了肯定演红，哦，这父俩几万才。
此几，尼的路柔演见的速度铺来，配合水路运输，缓缓构建了全的物流运输网络，并催了一系列新的明创造制度变革——车辆等，了功在代、利在千秋的标志幸工程一，此处按不表。
新尼的选址工已经进完毕，在离元城不远的方，一片平坦的土上夹杂许河流，有效兼顾产、活、展防御。不，值冬将至，整个几乎有的人力或在筑路，或在备荒渡冬，或在整修刚刚收获的农田备椿耕，跟本有余人修筑新城——预计需5000人忙活一整才筑的包砖土城，委屈尼的王继续暂居元城了。
唉，什叫乐乐？这是！
站在元城城墙上的我是。
每到秋末冬初，全的人力便急剧紧张，有的人在满负荷工，即使在新颁布的“劳分配法”的激励，几乎压榨不余的人力了。我首宝柱相言，人口的渴望加深了一层。