让队长找执飞的机长谈话。www.chunya.me
江新有紧张，方有落座他站不。
“坐坐，别拘谨。”
饶峰来很话，江新其实他打交不。
飞员这个职业不比白领，坐在办公室，每抬头不见低头见的。飞员们平各执的航班，除了搭班比较的相熟一外，其他的领导其实碰的机并不。
由飞间各不一致，很习议被安排在了线上，因此即便饶峰是江新在的一队队长，他其实方并不相熟。
江新坐饶峰顺递给他一瓶议室常备的矿泉水，唠嗑一他讲：“载荷报告我了，落重了点。这个气确实太不了，头取消一片。”
此刻议室窗外雨倾盆，噼啪啦的雨点浇在玻璃窗上留一片片形状蜿蜒的水柱，像密密麻麻扭的水蛇。
江新主承认：“进跑口受风向变化影响，掉了一截高度。”
江新在回，儿很是因鼎风突减甚至变顺风，升力骤减了快速掉高度的况。
“油门收了吗？”饶峰问，因带油门接是很危险的。
“收了，接减速板是放的。”
江新解释，果他有及收油门稳杆，很将严重弹跳或差机尾。是因减速板已经放增加了飞机滑的阻力升力，飞机在弹跳的再次接显更重。
这是一个二难境，求飞员的每一次落力争完不差错。www.feiyuan.me
“关系，别太紧张。”饶峰安慰他，“这次数值到记录标准，别给太压力。”
江新感谢点点头，他本再怎被批评教育一番，结果到方外话，这轻轻轻松松揭。
“不按求是交个谈话报告上来，模版我。”饶峰么机，“唉，我微信呢，加一个吧。”
“。”江新赶紧拿机，主扫方亮的二维码。饶峰很快了一个空白模版来，是公司规定的制式。
航空公司平每个季度组织谈谈话，旨在关注飞员的理状况与思向。
除了例谈话，各类件安排这的主题谈话，流程江新已经很熟悉了，接收了模版饶峰谢：“谢谢饶教员。”
饶峰热攀他的肩膀，哥俩一般他：“叫我峰哥，是咱们一队的人，我不照顾谁照顾，甭跟我这客气。”
江新其实很不习惯这突其来的亲近，饶峰再怎刚刚难他，甚至算上是通融，他应：“谢谢峰哥。”
外雷雨更了，江新公司找了一连锁咖啡店边等雨势变边写谈话记录。
他间节点回顾一遍，结了的失误，列了今应该注的方。
写满一页江新抬头，外头雨依在，算是车的程度。他刚喝一杯式，这儿经神不错，是拿上东西驱车回。
补一觉，江新创一件是给褚煦梁打电话。
了今早的虽不算严重，公司难他，江新仍很难受。他飞员这，认技术应，上一回比较重的陆是在他副驾驶的候。
褚煦梁这儿人在呼浩特，例酒店健身房锻炼来。接到江新电话的刻，他听方不。“怎了？”他关问。
“今早上落了一个重的。”江新有羞口，方是他亲密的人，是他难受的候倾诉的人。
“数值少？”褚煦梁问。这个是重点，不既公司有通报他听到任何风声，应问题不。
“1.6。”江新老实答，捏电话焉吧唧的。
“确实重了点，怎回？”褚煦梁回到房间，坐在沙上听他。
“今深圳暴雨，我卡在的点落有急躁了。个副驾驶不靠谱，五十英尺不喊话，仪表监控。”
亲近的人江新点不舒服全抖落了来。
“先找的原因。”
褚煦梁这次惯他，落是江新亲草纵的，果今这个数值再高一临处罚，他机长理应负更的责任。
江新哽了一，理他明白实在很难受。他褚煦梁的一温声安慰明白他喜欢上的这个人待飞一向严谨认真，早方带他模拟机的候他知。
江新忽略掉点委屈感，认真始找原因：“是我飞空客惯了，今猛掉了一截高度，拉平的机晚了一。”江新不愿承认。
空客与波音在设计上存在不，空客的飞机在进近到五十英尺记录飞机的姿态，在通三十英尺的候减少飞机姿态，在8秒内减至机头向2度。
因此江新习惯在30英尺左右再始拉平，使飞机保持原有航迹。
波音并有这的设计，此他褚煦梁一飞的候，方在五十英尺始柔带杆。江新将此归结各人驾驶习惯不，并有太专注一定在五十英尺减降率。
放在平并有太的关系，偏偏今他们遇上特殊气，风向风量的变化使飞机本来升力骤减造了高度的极速降，等江新识到的候拉平已经实施晚了一，修正效果有限。
“油门收了吗？”褚煦梁问他。
“收了。”江新放低了声音。
“弹跳了吧？控杆了？”褚煦梁比找他谈话的队长严格，逐条逐条细问。
“嗯，跳来一刻我知糟，马上锁了姿势，弹跳的不高，不今复飞了。”
江新回来有一点怕，干他们这一真的随随保持敬畏。
“新，不管什候不指望别人。”褚煦梁认真他。
飞员的工虽来复一，其实每一次降是一次平安的达。哪一次哪怕是一次的失误与差错有葬送热爱的业，甚至是的命。
褚煦梁不苛责江新，他更不江新将的幸命与程寄托别人的身上。
“嗯，我知了梁哥。”
江新明白方的思，虽驾驶舱讲求配合，
江新有紧张，方有落座他站不。
“坐坐，别拘谨。”
饶峰来很话，江新其实他打交不。
飞员这个职业不比白领，坐在办公室，每抬头不见低头见的。飞员们平各执的航班，除了搭班比较的相熟一外，其他的领导其实碰的机并不。
由飞间各不一致，很习议被安排在了线上，因此即便饶峰是江新在的一队队长，他其实方并不相熟。
江新坐饶峰顺递给他一瓶议室常备的矿泉水，唠嗑一他讲：“载荷报告我了，落重了点。这个气确实太不了，头取消一片。”
此刻议室窗外雨倾盆，噼啪啦的雨点浇在玻璃窗上留一片片形状蜿蜒的水柱，像密密麻麻扭的水蛇。
江新主承认：“进跑口受风向变化影响，掉了一截高度。”
江新在回，儿很是因鼎风突减甚至变顺风，升力骤减了快速掉高度的况。
“油门收了吗？”饶峰问，因带油门接是很危险的。
“收了，接减速板是放的。”
江新解释，果他有及收油门稳杆，很将严重弹跳或差机尾。是因减速板已经放增加了飞机滑的阻力升力，飞机在弹跳的再次接显更重。
这是一个二难境，求飞员的每一次落力争完不差错。www.feiyuan.me
“关系，别太紧张。”饶峰安慰他，“这次数值到记录标准，别给太压力。”
江新感谢点点头，他本再怎被批评教育一番，结果到方外话，这轻轻轻松松揭。
“不按求是交个谈话报告上来，模版我。”饶峰么机，“唉，我微信呢，加一个吧。”
“。”江新赶紧拿机，主扫方亮的二维码。饶峰很快了一个空白模版来，是公司规定的制式。
航空公司平每个季度组织谈谈话，旨在关注飞员的理状况与思向。
除了例谈话，各类件安排这的主题谈话，流程江新已经很熟悉了，接收了模版饶峰谢：“谢谢饶教员。”
饶峰热攀他的肩膀，哥俩一般他：“叫我峰哥，是咱们一队的人，我不照顾谁照顾，甭跟我这客气。”
江新其实很不习惯这突其来的亲近，饶峰再怎刚刚难他，甚至算上是通融，他应：“谢谢峰哥。”
外雷雨更了，江新公司找了一连锁咖啡店边等雨势变边写谈话记录。
他间节点回顾一遍，结了的失误，列了今应该注的方。
写满一页江新抬头，外头雨依在，算是车的程度。他刚喝一杯式，这儿经神不错，是拿上东西驱车回。
补一觉，江新创一件是给褚煦梁打电话。
了今早的虽不算严重，公司难他，江新仍很难受。他飞员这，认技术应，上一回比较重的陆是在他副驾驶的候。
褚煦梁这儿人在呼浩特，例酒店健身房锻炼来。接到江新电话的刻，他听方不。“怎了？”他关问。
“今早上落了一个重的。”江新有羞口，方是他亲密的人，是他难受的候倾诉的人。
“数值少？”褚煦梁问。这个是重点，不既公司有通报他听到任何风声，应问题不。
“1.6。”江新老实答，捏电话焉吧唧的。
“确实重了点，怎回？”褚煦梁回到房间，坐在沙上听他。
“今深圳暴雨，我卡在的点落有急躁了。个副驾驶不靠谱，五十英尺不喊话，仪表监控。”
亲近的人江新点不舒服全抖落了来。
“先找的原因。”
褚煦梁这次惯他，落是江新亲草纵的，果今这个数值再高一临处罚，他机长理应负更的责任。
江新哽了一，理他明白实在很难受。他褚煦梁的一温声安慰明白他喜欢上的这个人待飞一向严谨认真，早方带他模拟机的候他知。
江新忽略掉点委屈感，认真始找原因：“是我飞空客惯了，今猛掉了一截高度，拉平的机晚了一。”江新不愿承认。
空客与波音在设计上存在不，空客的飞机在进近到五十英尺记录飞机的姿态，在通三十英尺的候减少飞机姿态，在8秒内减至机头向2度。
因此江新习惯在30英尺左右再始拉平，使飞机保持原有航迹。
波音并有这的设计，此他褚煦梁一飞的候，方在五十英尺始柔带杆。江新将此归结各人驾驶习惯不，并有太专注一定在五十英尺减降率。
放在平并有太的关系，偏偏今他们遇上特殊气，风向风量的变化使飞机本来升力骤减造了高度的极速降，等江新识到的候拉平已经实施晚了一，修正效果有限。
“油门收了吗？”褚煦梁问他。
“收了。”江新放低了声音。
“弹跳了吧？控杆了？”褚煦梁比找他谈话的队长严格，逐条逐条细问。
“嗯，跳来一刻我知糟，马上锁了姿势，弹跳的不高，不今复飞了。”
江新回来有一点怕，干他们这一真的随随保持敬畏。
“新，不管什候不指望别人。”褚煦梁认真他。
飞员的工虽来复一，其实每一次降是一次平安的达。哪一次哪怕是一次的失误与差错有葬送热爱的业，甚至是的命。
褚煦梁不苛责江新，他更不江新将的幸命与程寄托别人的身上。
“嗯，我知了梁哥。”
江新明白方的思，虽驾驶舱讲求配合，